Elektromagnetiske felt i bilen
De færreste er klar over at passasjerer og spesielt bilføreren i moderne biler utsettes for elektromagnetiske felt.
På førerplassen har mange biler et betydelig høyere elektromagnetiske felt enn det du finner i boligen og på arbeidsplassen din – og langt over anbefalte grenseverdier.
Det er to hovedårsaker til elektromagnetiske felt i biler:
1. Bilens elektriske anlegg avgir lavfrekvens magnetisk felt. Styrken varierer mye mellom ulike biltyper. Målinger vi har utført viser en variasjon fra 14 – 1 800 nT, målt i brysthøyde. Det er bilføreren som utsettes for det sterkeste felt fra det elektriske anlegget.
2. Stålarmeringen som finnes i moderne dekk er magnetisk. Når bilen kjører vil rotasjonen til dekket forårsake et lavfrekvens magnetisk felt. Målinger i Sveits viser en variasjon i feltstyrken fra 3 000 – 10 000 nT målt på gulvet, nær forhjulene. Alle i bilen utsettes for disse feltene – også baksetepassasjerer som sitter med bakenden nær et av bakhjulene.
Dette er høye verdier - Statens Strålevern sin grenseverdi for boligbygging nær elektriske kraftlinjer for tiden 400 nT. International Electromagnetic Fields Alliance (IEMFA) og FELO anbefaler en tilsvarende øvre grense på 100 nT .
Magnetfeltene som kommer fra bildekkene kan fjernes ved å avmagnetisere dekkene. Feltene fra det elektriske anlegget kan reduseres ved å velge en bil med lave felt neste gang du kjøper bil.
Ønsker du å måle elektromagnetiske felt i den bilen du har eller tenker å kjøpe, ta kontakt.
